Согласно официальному прогнозу, в 2010 году ВВП Германии должен увеличиться на 1,6 процента после того, как в 2009 он сократился на рекордные в послевоенный период 5 процентов.

Почти одновременно отчитались об экономическом росте в последнем квартале и остальные крупнейшие страны Европы. ВВП Италии сократился на 0,2 процента, а Испании - на 0,1 процента. Таким образом, испанская экономика сокращается на протяжении семи кварталов подряд.

В то же время, во Франции рост ВВП ускорился до 0,6 процента. Во многом за счет этой страны экономика еврозоны сумела вырасти на 0,1 процента.

В целом данные по странам еврозоны оказались значительно хуже прогнозов. Аналитики предсказывали, что в последнем квартале 2009 года рост экономики европейского валютного союза составит 0,3 процента (в предыдущем квартале 0,4 процента).

Основной причиной для резкого замедления роста в Европе стала высокая безработица, которая оказывает серьезное давление на потребительский спрос в странах континента.

http://lenta.ru/news/

Народный банк Китая приказал коммерческим банкам страны повысить норму резервирования по депозитам на 50 базовых пунктов (0,5 процентного пункта), сообщает Bloomberg. Таким образом финансовое руководство страны пытается предотвратить возникновение "пузыря активов" в ряде сфер экономики, включая рынок недвижимости.
Нормы повышаются второй раз за последние четыре месяца. Их нынешний уровень для мелких и средних банков составляет 14 процентов от объема депозитов, а для крупных - 16 процентов.

В январе в Китае резко вырос уровень кредитования, новых кредитов было выдано на 1,39 триллиона юаней (чуть более 200 миллиардов долларов). Если займы будут раздаваться так и дальше, они значительно превысят целевой показатель китайского ЦБ, составляющий 7,5 триллиона юаней за весь год. В то же время показатель денежной массы M2 (наличные средства, средства на текущих и специальных счетах, вклады населения до востребования и некоторые срочные вклады) подскочил на 26 процентов.

Представители правительства, ЦБ, а также независимые аналитики неоднократно заявляли о том, что из-за легкого доступа к кредитным ресурсам в Китае формируется пузырь на рынке недвижимости и в ряде других секторов. Ситуация усугубилась значительным притоком спекулятивного капитала на китайский рынок.

Китайские регуляторы ослабили меры контроля за финансовым сектором страны из-за глобального кредитного кризиса. Однако экономика КНР смогла довольно быстро оправиться от резкого снижения экспорта и благодаря программе экономического стимулирования, а также беспрецедентному росту кредитования ускорить рост ВВП в стране к четвертому кварталу до 10,7 процента.

В китайской Академии социальных наук ожидают, что в 2010 году экономика может вырасти на рекордные 16 процентов, если программа стимулирования не будет свернута. В то же время официальный прогноз на рост ВВП составляет 9-10 процентов.

http://lenta.ru/news/

Дефицит бюджета России по итогам 2010 года составит 7,2 процента ВВП, а не 6,8 процента, как прогнозировалось ранее. Об этом заявила заместитель министра финансов РФ Татьяна Нестеренко, передает РИА Новости.
Нестеренко отметила, что Минфин планирует сначала выбирать на покрытие дефицита бюджета средства из Резервного фонда, а потом использовать средства из Фонда национального благосостояния (ФНБ). По ее словам, использование средств ФНБ в 2010 году может вырасти до 407,9 миллиарда рублей с запланированных 385 миллиардов рублей. Резервный фонд, как ранее заявляли в Минфине, будет исчерпан полностью.

Reuters отмечает, что больший дефицит Минфин ожидает после пересмотра прогноза Минэкономразвития по курсу рубля к доллару, поскольку в целом доходы бюджета будут меньше.

Бюджет России на 2010 год, одобренный парламентом и президентом, предусматривает доходы в размере 6,95 триллиона рублей, а расходы - в 9,886 триллиона рублей. Дефицит составит 6,8 процента ВВП, или 2,937 триллиона рублей. Правительство неоднократно подчеркивало, что бюджет является социально ориентированным, а расходы были сокращены за счет инвестиций.

На 1 января 2010 года объем Резервного фонда составил 1,83 триллиона рублей, а объем ФНБ составил 2,77 триллиона рублей.

В текущем году Россия из-за значительного дефицита бюджета также впервые за 10 лет будет заимствовать средства за рубежом. Первоначально планировалось, что объем заимствований составит 17,8 миллиарда долларов, но реально Россия возьмет в долг меньшую сумму.

Дефицит бюджета России в 2009 году, как в конце декабря утверждал министр финансов Алексей Кудрин, составил 6,3-6,4 процента ВВП. В начале года прогнозировалось, что он достигнет 8,3 процента (около трех триллионов рублей), но к октябрю прогнозируемый дефицит бюджета был снижен до 7,5-7,7 процента ВВП.

http://lenta.ru/news/

Президент США Барак Обама подписал законопроект о повышении потолка государственного долга страны до 14,3 триллиона долларов. Об этом 12 февраля сообщает AFP.
Таким образом, максимальная сумма долга США увеличится на 1,9 триллиона. В этом случае каждый гражданин США будет должен иностранным кредиторам примерно 46 тысяч долларов.

Ранее 5 февраля этот проект был одобрен Палатой представителей Конгресса США. Целью такого действия является избежание дефолта по американским долговым обязательствам.

Незадолго до этого рейтинговое агентство Moody's предупредило о возможном снижении кредитного рейтинга США, который пока находится на максимальном уровне Ааа, в случае если рост экономики США окажется ниже прогнозов американской администрации. В настоящее время правительство США прогнозирует рост ВВП на 2,7 процента в 2010 году и, соответственно, на 3,8 процента в 2011 году. При этом предполагается, что дефицит бюджета в течение этих двух лет превысит 3 триллиона долларов.

Пока государственный долг США составляет 12,37 триллиона долларов, или около 88 процентов от объема ВВП страны, а крупнейшим держателем американских государственных облигаций остается Китай.

http://lenta.ru/news/

Большую часть задолженности, 95,6 процента или 5,169 миллиарда рублей, составляет просрочка по зарплате россиянам из-за отсутствия у организаций собственных средств. За месяц этот показатель увеличился на 5,7 процента, или 279 миллионов рублей.

Всего на 1 ноября задолженность по зарплате имели 300 тысяч человек. Наибольший объем долгов приходится на предприятия обрабатывающей промышленности: доля таких компаний в общем объеме долгов по зарплате составляет 55 процентов. Еще 15 процентов приходится на сельское хозяйство, 9 процентов - на строительство, а 6 процентов - на транспорт.

За последние 3,5 года уровень долгов по зарплате россиянам был отмечен в мае текущего года, отмечает Reuters. На тот момент задолженность составляла 8,779 миллиарда рублей.

По словам представителя пресс-службы УФССП, задолженность предприятия перед государством и кредиторами составила несколько миллионов рублей. Приставы уже передали арестованную обувь на реализацию, чтобы погасить часть долга. "В Кузбассе уже наступила зима, и продать валенки в это время года не составит труда. Да и цена арестованного имущества - всего 20 рублей за пару", - отметила собеседница агентства.

В УФССП сообщили, что ранее кузбасским приставам уже приходилось арестовывать за долги спортивные костюмы, норковые шубы и мужские кальсоны. Приставы признались, что обычно большим спросом одежда не пользуется, однако валенки являются исключением, поскольку "очень уж товар сейчас ходовой".

Ранее сообщалось о том, что приставы за долги забирают самое разнообразное имущество должников, в том числе вертолеты, мебель, коров, свиней и даже бананы. В конце августа сотрудники ФССП забрали у должника персидского кота. Хозяин животного вскоре погасил долг и вернул себе питомца.

Сейчас все грузы, которые перевозит РЖД, разделены на три класса, а тарифы на их перевозку формируются исходя не из себестоимости услуги, а из цены самих грузов. Кроме того, государство устанавливает около 250 скидок для перевозки грузов по различным направлениям. В докладе, подготовленном компанией McKinsey по заказу РЖД, предлагается перейти на систему ценообразования на основе затрат на организацию конкретной перевозки.

Государство сейчас также урезает запросы РЖД об индексации тарифов. Так, в 2009 году монополия просила поднять их на 11,4 процента, а получила лишь 8-процентное повышение. В 2010 году компания сможет повысить тариф на 9,4 вместо 11-11,5 процента. При этом государство выдает РЖД субсидии: в бюджете на 2010 год на это заложено 50 миллиардов рублей.

Подобная политика, по мнению РЖД, приведет к уменьшению инвестиций в отрасль, что, в свою очередь, ведет к необратимым последствиям для состояния железнодорожной инфраструктуры России.

Федеральная служба по тарифам уже пообещала, что проведет анализ предложения монополии до конца 2010 года.

РЖД несет убытки из-за экономического спада в России, который отрицательно влияет на пассажироперевозки и грузоперевозки компании. Так, железнодорожные грузоперевозки снизятся на 15,4 процента по сравнению с 2008 годом, а на докризисные объемы перевозок РЖД выйдет не раньше 2012 года. Падение перевозок ранее заставило РЖД сократить инвестпрограмму почти вдвое - до 247 миллиардов рублей с 433 миллиардов.

РЖД является оператором инфраструктуры железных дорог в России и одной из крупнейших транспортных компаний мира. РЖД полностью принадлежит государству и отвечает за 2,5 процента ВВП России.

«Мы хотели бы продолжить и дальше эти хорошие наработки и вместе осваивать мировые рынки. Мы готовы будем выйти с предложением по обмену миноритарными акциями между вашим авиапромом и нашим концерном», — сказала она.

Тимошенко отметила, что для развития сотрудничества в сфере авиапрома с Россией Украина создает достаточно крупное предприятие, которое объединяет авиационные заводы и интеллектуальные центры по производству самолетов, в том числе это КБ им. Антонова. Премьер-министр отметила, что сотрудничество между РФ и Украиной может развиваться по таким самолетам, как Ан-140, Ан-148 и Ан-124-100.

Она подчеркнула, что высоко оценивает намерение России по проекту Ан-70.

Совместная программа военно-транспортного самолета Ан-70 осуществлялась согласно подписанным соглашениям России и Украины о производственной и научно-технической кооперации предприятий оборонных отраслей промышленности в 1993 и 1999 годах. Уже с 2000 года Россия высказывала сомнения в целесообразности продолжения проекта. В мае 2006 года российская сторона официально заявила о выходе из этого проекта. Однако затем появились сообщения, что Россия намерена вернуться к его реализации.

Президент Украины Виктор Ющенко заявил 17 ноября, что реализацию совместного проекта создания самолета Ан-70 задерживает непогашенная задолженность России.

Ан-70 — среднемагистральный грузовой (оперативно-тактический военно-транспортный) самолет, который должен прийти на смену морально и физически устаревшему Ан-12. Первый полет Ан-70 состоялся 16 декабря 1994 года в Киеве. Самолет предназначен для транспортировки грузов массой до 47 тонн, десантирования парашютистов и техники.

«Мы хотели бы продолжить и дальше эти хорошие наработки и вместе осваивать мировые рынки. Мы готовы будем выйти с предложением по обмену миноритарными акциями между вашим авиапромом и нашим концерном», — сказала она.

Тимошенко отметила, что для развития сотрудничества в сфере авиапрома с Россией Украина создает достаточно крупное предприятие, которое объединяет авиационные заводы и интеллектуальные центры по производству самолетов, в том числе это КБ им. Антонова. Премьер-министр отметила, что сотрудничество между РФ и Украиной может развиваться по таким самолетам, как Ан-140, Ан-148 и Ан-124-100.

Она подчеркнула, что высоко оценивает намерение России по проекту Ан-70.

Совместная программа военно-транспортного самолета Ан-70 осуществлялась согласно подписанным соглашениям России и Украины о производственной и научно-технической кооперации предприятий оборонных отраслей промышленности в 1993 и 1999 годах. Уже с 2000 года Россия высказывала сомнения в целесообразности продолжения проекта. В мае 2006 года российская сторона официально заявила о выходе из этого проекта. Однако затем появились сообщения, что Россия намерена вернуться к его реализации.

Президент Украины Виктор Ющенко заявил 17 ноября, что реализацию совместного проекта создания самолета Ан-70 задерживает непогашенная задолженность России.

Ан-70 — среднемагистральный грузовой (оперативно-тактический военно-транспортный) самолет, который должен прийти на смену морально и физически устаревшему Ан-12. Первый полет Ан-70 состоялся 16 декабря 1994 года в Киеве. Самолет предназначен для транспортировки грузов массой до 47 тонн, десантирования парашютистов и техники.

Проблема нехватки денег для обычного человека коренится в тех финансовых решениях, которые он принимает ежедневно. Эмоции и усталость, бешеный ритм жизни делают свое черное дело – человек постоянно делает одни и те же ошибки, которые имеют катастрофические последствия для семейного бюджета. Деньги уходят и не возвращаются. Но есть расходы, на размер которых невозможно влиять, а есть расходы, повлиять на которые вы в состоянии. С расходами, размер которых зависит от ваших ежедневных решений, надо разобраться и найти возможность правильно использовать имеющиеся средства, а высвободившиеся деньги направлять на формирование капитала, необходимого для вашего будущего.

Как это сделать? Планируйте!

Определите статьи доходов и расходов. В конце каждого дня записывайте все покупки. Для этих целей вполне подойдет всего лишь скромная тетрадка, таблицы Excel или компьютерные программы типа «Домашняя бухгалтерия», которые возьмут на себя все хлопоты по подсчетам. Версии этих программ во всемирной паутине можно скачать бесплатно (что немаловажно для почина в экономии бюджета). Собственно говоря, само планирование, как в электронном, так и в бумажном виде очень напоминает простейший бухгалтерский баланс с двумя колонками: доходы и расходы, которые необходимо будет заполнить.

Как только вы сможете более-менее точно ответить на вопрос, в каком количестве и куда "уходят" ваши деньги, можно приступать к следующему этапу приведения своего бюджета в порядок. Этот шаг заключается в том, чтобы понять, какие статьи расхода можно безболезненно сократить. Из списка расходов за месяц вычеркиваем то, без чего можно обойтись. Складываем все суммы, которые были потрачены на ненужные покупки. У вас будет шок!

Всегда кажется, что мы тратим гораздо меньше, чем оказывается на самом деле, поскольку мы не контролируем свои расходы. А ведь высвободившиеся деньги можно направить "на работу" – приносить проценты. Сегодняшний финансовый рынок предлагает частному инвестору довольно много способов вложить свои деньги.

Понятно, что никто не станет менять свои привычки только ради самого факта накопления некоторой суммы денег. У каждого человека есть мечта: купить машину, построить дом, дать детям хорошее образование, обеспечить себе достойную старость. Вот для реализации таких долгосрочных планов и потребуется умение распоряжаться своими нынешними доходами.